WH6466E VHF RF LC டிராப் இன் சர்குலேட்டர்
RF டிராப் இன் சர்குலேட்டர்கள் என்பவை பரஸ்பரம் அல்லாத சாதனங்கள் ஆகும். இவற்றில் சிக்னல்கள் முதல் போர்டான Tx (ட்ரான்ஸ்போர்ட்) வழியாக நுழைந்து, இரண்டாவது போர்டான ஆன்டெனா வழியாக வெளியேறும். அதே நேரத்தில், சிக்னல் இரண்டாவது போர்டான ஆன்டெனா வழியாக நுழைந்து, மூன்றாவது போர்டான RX (ரிசீவ்) வழியாக வெளியேறும்.
பொதுவாக பகிரப்பட்ட ஆண்டெனாக்களில் அனுப்புவதற்கும் பெறுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிராப் இன் சர்குலேட்டர்கள் அவற்றின் கட்டமைப்புப் பண்புகளின் காரணமாக சர்க்யூட் போர்டில் நிறுவுவதற்கு ஏற்றவை. RF டிராப் இன் சர்குலேட்டர்கள், தகவல் தொடர்பு, வானொலி, செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு, ரேடார் மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் போன்ற RF அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இன்று RFTYT, 64.0 * 66.0 * 25.0 மிமீ அளவு மற்றும் 30-400 மெகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் வரம்பைக் கொண்ட, பிரிக்கக்கூடிய ஒரு மாடலைப் பரிந்துரைக்கிறது. இந்தத் தயாரிப்பு நல்ல வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை, சிறிய அளவு, மற்றும் 150 வாட்ஸ் வரை அதிகபட்ச சக்தி போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:
உடல் படம்
பரிமாணம்
RFTYT WH6466E விவரக்குறிப்புகள்
| மாதிரி எண் (X=1: → வலஞ்சுழி) (X=2: ← இடஞ்சுழியாக) | அதிர்வெண் வரம்பு MHz | செருகல் இழப்பு டெசிபல் (அதிகபட்சம்) | தனிமைப்படுத்தல் dB (நிமிடம்) | வி.எஸ்.டபிள்யூ.ஆர் (அதிகபட்சம்) | சக்தி W |
| WH6466E-X/100-105MHz | 100-105 | 0.80 | 18.0 | 1.30 | 150 |
| WH6466E-X/105-115MHz | 105-115 | 0.80 | 18.0 | 1.30 | 150 |
| WH6466E-X/130-150MHz | 130-150 | 0.60 | 20.0 | 1.25 | 150 |
| WH6466E-X/140-160MHz | 140-160 | 0.60 | 20.0 | 1.25 | 150 |
| WH6466E-X/140-148MHz | 140-148 | 0.50 | 23.0 | 1.20 | 150 |
| WH6466E-X/145-155MHz | 145-155 | 0.50 | 20.0 | 1.25 | 150 |
| WH6466E-X/148-174MHz | 148-174 | 0.50 | 20.0 | 1.25 | 150 |
| WH6466E-X/150-170MHz | 150-170 | 0.50 | 20.0 | 1.25 | 150 |
| WH6466E-X/160-190MHz | 160-190 | 0.70 | 18.0 | 1.30 | 150 |
| WH6466E-X/170-174MHz | 170-174 | 0.45 | 23.0 | 1.20 | 150 |
| WH6466E-X/170-200MHz | 170-200 | 0.70 | 18.0 | 1.30 | 150 |
| WH6466E-X/180-220MHz | 180-220 | 0.65 | 18.0 | 1.30 | 150 |
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 23, 2024
